Nemrégiben akadtam rá a VolvoWIW.hu oldalra. Néztem, olvasgattam, de nem tudtam eldönteni igazán, hogy mi ez. Alulról szerveződő, rajongói oldal, vagy Volvo-kezdeményezésű marketingeszköz?
Az erősebb gondolatom az volt, hogy valaki a Volvo-nál nem tudta hova költeni a marketing-költségvetés egy szeletét, és hallott már valamit a közösségi, meg online média világáról, hát csináltak egy ilyet. Erre utalt az oldal profizmusa, a külső megjelenése és a tartalom egy része is.
Miután ezt nem sikerült elsőre eldöntenem, megkerestem az oldal üzemeltetőjét, akitől megtudtam, hogy bizony ez az oldal egy valódi, önszerveződéssel alakult, rajongói közösség oldala.
(Ezúton ajánlom az autómárkák figyelmébe a WOMMA által kiadott WOM 1×1-ének “grassroot-marketing” bekezdését 
magyarul is letölthető itt)
Ezután megkértem Makay Kálmánt, hogy válaszoljon pár kérdésemre. Másnap már kaptam is Tőle a választ mail-ben, és volt olyan kedves, hogy vállalt egy “chat-interjút”. Íme:
dz:
Honnan jött az ötlet, hogy a volvófanoknak csinálj egy közösségi oldalt?MK:
Nem volt kialakult koncepció. Kezdetben a kispaci.hu domaint regisztráltam be és erre hoztam létre a volvo.kispaci.hu oldalt. Az első fejlesztés/verzió azt a cél szolgálta, hogy az Index Fórumos Volvo csapatnak legyen egy összeállított oldal csupa olyan dologról, ami visszatérő, hasznos dolog, illetve az akkori verzióban volt egy képgaléria is. Gyakorlatilag ez tekinthető az oldal életútjából kvázi az első fázisnak. Ekkor az oldal viszonylag egyszerű volt. Inkább információt adott a fórumos csapatnak.dz:
Kár, hogy ebben a formájában nem ismertem. Van róla esetleg valami? Screenshot?MK:
Sajnos nincs régi verzió és képmentés sem. Sok különbség egyébként nincs a régi oldal és a mostani között. Nem volt VolvoWiW menü és talán a főoldal kicsit puritánabb volt.dz:
Mi váltotta ki a „közösségi-hálózatos-webkettes” jellegű továbblépést?MK:
A “közösségi” rész teljesen véletlenül alakult ki az oldalon. Neten találtam egy közösségi modult arra a portál rendszerre, amin ez a Volvo-s oldal fut. Fórumon finoman felmértem, hogy mennyire lenne rá igény. A visszajelzés pozitív volt így mélyebbre ástam magamat a témában. Rövid tesztelést, belefejlesztést követően január környékén elérhetővé vált a rendszer.
Magyarán az ötlet egy véletlenen és felvetés alapján az igényen múlott.dz:
Ha jól értem akkor gyakorlatilag ugyan az a tagság, mint az index fórumon. Mennyien vagytok?…MK:
- Tagság: 168 regisztrált tag van jelenleg
- Átfedés: a társaság 1/4-e aktív Index Fórumos, akik ismerik is egymást személyesen.
Tisztán azt felmérni, hogy hány Index fórumos van nem lehet, mivel számomra meglepő módon nagyon sokan csak olvassák a fórumot, viszont nem szólnak hozzá.dz:
Lehet-e tudni, hogy a tagság mekkora részének nincs Volvója?MK:
Ez jó kérdés. Az adatlap kitöltésénél ez a rész nem kötelező – és azt gondolom soha nem is lesz az-, így lehetetlen még közelítő számot is mondani. Tény, hogy nagyon sok Volvo tulaj mellett van néhány olyan tag, aki jelezte az adatlapján, hogy
- nincs még Volvo-ja, de nagyon szeretne, esetleg éppen vásárolni készül
- Volvo fan
- más autója van, de szimpatizál
De emellett ugye vannak azok, akik nem nyilatkoztak……
Annyi bizonyos, hogy a Volvo tulajok többségben vannak. De a magam részéről nem tulajdonítok jelentőséget ennek. Nincs ilyesfajta meghatározott szabály a tagságra.dz:
Ennek igazán utánanézhettem volna, de most inkább egyszerűbb megkérdezni:
Az index-fórumon szoktak hivatkozni a volvowiw-re?MK:
Igen. Például, ha üzenetet küldtek egymásnak, esetleg hivatkoznak valamely cikkre. Utóbbi esetében visszatérő kérdések megválaszolása egyszerűbb, mivel a lapon le van írva a feltett kérdésre a válasz.dz:
Milyen a kapcsolat a “hivatalos” volvo-val? Hazai, esetleg nemzetközi? Támogatják az oldalt bármivel is?MK:
Személyes vagy VolvoWiW? Vagy egyszerre mindkettő?
Azt mondanám, hogy baráti a kapcsolat. Ez alatt azt kell érteni, hogy a szakszervizekből vannak aktív tagok VolvoWiW-en, akik ha úgy érzik válaszolni tudnak egy-egy feltett kérdésre-kérésre, akkor segítenek. Hivatalosan nincs kapcsolat egyik Volvo kereskedéssel, szervizzel sem.
Támogató nincs, hacsak nem azt vesszük, hogy a cégem támogatja – de ez inkább technikai kérdés és semmi “Volvo vonzata” nincs.dz:
És a jogi dolgokat hogyan rendeztétek? Pl. a védjegyhasználat…MK:
Nem merült fel bennem ez a kérdés. Bízom benne Volvo szemszögéből sem jelentek “negatív image” veszélyt, ami miatt esetleg jogvita alakulna ki.dz:
Csak azért vetődik fel a kérdés, mert látom, hogy “hivatalos” (vagy legalább is annak tűnő) anyagok is vannak az oldalon (képek, videok).MK:
Az anyagok publikus forrásból vannak. Véleményem szerint a legrosszabb ami történhet, hogy jelzi a hivatalos Volvo, hogy nem járulnak hozzá a publikáláshoz és szedjem le. Igazából a kérdést lásd fent: mi lenne a cél, amit el akarnak érni? Negatívan hat-e rájuk a publikált anyag?dz:
Szerintem sem lehet ebből gond, csak érdekelt, hogy mi a jelen helyzet.MK:
Igazából semleges, hiszen lásd a kezdeti célokat: Volvo baráti társaság összefogása, közös emlékek megőrzése 1 helyen, ami később továbbfejlődte magát…dz:
Szerintem hatalmasat hibázik a “hivatalos” volvo, hogy még nem keresett meg Benneteket.MK:
Válaszolni is kell erre?dz:
… Nem…
Sajnos a hazai autómárkák és képviseleteik még nem ismerték fel a legjobb ügyfeleiből álló közösségek erejét.
Az lenne a minimum, hogy a legfrissebb infókkal, jogi háttér biztosításával, anyagok átadásával (amik exkluzívvá tehetik az oldalt, mert nem “bárhonnan elérhető dolgok”) segítsék az ilyen jellegű, online-közösségeket…
Ezekben ugyanis pontosan azt a közönséget érik el (majdnem ingyen!!!), akik egyrészt potenciális vevők, másrészt a köreiken kívüli, lehetséges vevők legerősebb befolyásolói.MK:
Olvastam a cikkedet, melyben egy másik márka hasonló honlapját-esetét elemezted. A fenti álláspontodra, vagyis az “az lenne a minimum”-ra a reakcióm:
Mi az elérendő cél? Milyen erkölcsi haszonnal jár a tagok és a honlap számára? Milyen elkötelezettségi jár ami esetleg a lapnak kötöttségeket szabhat? Mennyire számít a hivatalos Volvonak a 6+ életkorú autók tulajdonosa?
Nem feltétlen válaszolnám meg.
De számít mindkét fél célja……találkoznak vajon……?dz:
Utolsó kérdésként engedd meg, hogy a tervekről kérdezzelek! Konkrétan arra lennék kíváncsi, hogy van-e esetleg valami üzleti elképzelésed az oldallal, tervezed-e valamilyen „hasznosítását”?MK:
Azért kettébontanám az elő kérdést és az üzleti részt, mivel a kettő élesen eltér egymástól
„Tervek”: biztosítani a régi és a jövőben regisztrált tagok számára ezt a rendszert és az igények alapján fejlesztgetni – hobbi szinten, ahogy eddig tettem. Persze ez így szerénynek hangzik, mert a VolvoWiW mögött most is nagyon komoly szoftveres rendszerek állnak.
Amiben érzésem szerint a jövőben fejlődnünk kell az a minél több közös program (kikapcsolódás, sütögetés stb.) összeszervezése. Azaz a virtuális közösség legyen valós közösség is. Napi dolgokban egyébként vannak segítségeim is. Többek között Pintér Zoltán- maga is Volvo tulaj-. Ő szerkeszti a híreket, illetve mindig lehet számítani az építő jellegű véleményére, segítségére, de természetesen vannak még sokan Index Fórumról, akik az induláskor sok dolgot jeleztek. Az ő segítségük adott még nagyobb erőt az induláshoz…
A rendszer fejlődésével elkerülhetetlen lesz az üzemeltető-szerkesztő csapat további fejlődése is. Ezt úgy gondolom majd az élet hozza.
„Hasznosítás”: Üzleti tervet nem építek a rendszerre, de nyitott vagyok minden olyan külső fél ajánlatára, amely a közösség javára válhat. Magam részére semmilyen anyagi hasznot nem kívánok termelni ebből a rendszerből.dz:
Köszi a válaszokat! És Jó hétvégét!MK:
Viszont kívánom, szia
És köszönöm a lehetőséget.
Elsőre talán meglepő a cím, és az alapján hihetné a kedves olvasó, hogy valami 
